Quand faut-il rénover les optiques de phares d'un véhicule ?
Il est aisé de repérer rapidement les phares nécessitant une rénovation. Il est important de noter que la surface translucide des phares n’est plus en verre, mais en polycarbonate.
Au fil du temps, les phares jaunissent et deviennent finalement opaques. Cela entraîne une diminution de l’efficacité du faisceau lumineux, pouvant même conduire au refus de votre véhicule lors du contrôle technique.
Pour remédier à cette situation sans remplacer les phares, il est envisageable de les rénover.
Les différentes techniques de rénovation d'optique de phare
Nous retiendrons ici trois techniques les plus efficaces :
- Le ponçage-lustrage
- Le vernissage
- La polymérisation
Le polissage des phares de voitures
Il s’agit d’un processus de ponçage de surface visant à éliminer la couche détériorée de l’optique de phare. Cette tâche requiert plusieurs passes avec différents grains de ponçage.
À la fin de cette procédure, l’optique retrouve sa clarté d’origine, mais demeure sans protection contre les éléments extérieurs. L’efficacité de cette opération est garantie pour une période de 6 mois.
Cette étape vous permettra certainement de réussir le contrôle technique, cependant, elle ne garantit pas une durabilité à long terme. Il est également essentiel de considérer qu’à chaque polissage du phare, une certaine quantité de matière est retirée. Par conséquent, cette opération ne peut être effectuée à de nombreuses reprises.
Un vernis après le polissage des phares
Pour assurer la durabilité de l’opération de ponçage de surface, il est envisageable d’appliquer un vernis de protection anti-rayures. Ce processus est similaire à l’application d’une peinture traditionnelle. Bien que cela soit la solution la plus pérenne dans le temps, il nécessite également le plus de travail.
La polymérisation du phare : l'arme ultime ?
Suite au ponçage de l’optique, une composition spécifique est vaporisée sur la surface, lui restituant ainsi sa transparence d’origine. L’efficacité de cette opération est assurée pour une durée de 2 ans.
Alors faut-il changer les phares ou les rénover ?
La restauration des optiques de phares représente seulement 1/10 du coût d’un phare neuf ! Le résultat est exceptionnel, permettant de retrouver à 100% la translucidité et l’efficacité du phare.
Combien coûte une rénovation de phare de voiture ?
Polissage + polymérisation
Clio 3*-
Polissage des phares
-
Polymérisation
Polissage + Vernis
Clio 3*-
Polissage des phares
-
Vernis
*Les tarifs affichés sont pour un véhicule
type Renault Clio 3