Le pare-brise joue un rôle essentiel en tant qu’élément de protection et de sécurité. Non seulement il offre une barrière contre les éléments extérieurs tels que la pluie et le vent, mais il constitue également une défense contre les projections de petits débris tels que les cailloux, fréquemment responsables des impacts.
Comment est constitué un pare-brise ?
Les pare-brise des véhicules sont composés de deux couches de verre séparées par une fine pellicule de plastique. La couche supérieure, appelée vitrage de sécurité ou pare-éclaboussures, agit comme une barrière protectrice contre les projectiles tels que les pierres lors d’un accident, visant à prévenir tout risque de blessure pour les occupants du véhicule. Sa principale fonction est d’agir comme un bouclier inaltérable, assurant une protection maximale pour le visage.
La couche inférieure peut adopter deux formes : soit elle est trempée (verre trempé), soit laminée (film de sécurité). Le verre trempé subit un traitement spécifique pour se fracturer en petits cubes, évitant ainsi la formation de grands éclats susceptibles de causer des blessures aux occupants du véhicule en cas de bris. Les vitres feuilletées, quant à elles, sont pourvues d’un revêtement lors de leur processus de fabrication.
Qu’est-ce qu’une franchise bris de glace ?
La franchise correspond au montant restant à votre charge après l’indemnisation des réparations de votre véhicule par l’assureur, en cas de sinistre où votre responsabilité est engagée ou en l’absence d’un tiers identifié. Contrairement à l’indemnisation, elle n’est pas remboursée par l’assureur et son application dépend des termes du contrat d’assurance. Il existe deux principales catégories de franchise :
- La franchise variable, qui est calculée en pourcentage de la facture totale des réparations, avec des seuils minimum et maximum.
- La franchise fixe, un montant défini dans le contrat d’assurance en fonction du type de sinistre (comme « bris de glace » ou « dommage »), indépendamment du coût total des réparations.
Les différents types de dommage en bris de glace
- Les événements qualifiés de « dommage » englobent les accidents, qu’ils impliquent ou non une tierce partie, et incluent également les actes de vandalisme.
- En revanche, les incidents répertoriés sous le terme « bris de glace » concernent les dégradations touchant les éléments vitrés du véhicule, tels que le pare-brise, les vitres latérales, les custodes, la lunette arrière, ainsi que les miroirs des rétroviseurs extérieurs.
Les différents types de vitrage
- Pare-brise
- Vitre latérale
- Lunette arrière
Buton vous assistera pour toutes les démarches administratives auprès de votre assurance. N’hésitez pas à nous contacter.
la custode et les rétroviseurs sont prit en charge par votre assurance en tant que sinistre.
Pourquoi faire changer ou réparer son pare-brise ?
Le pare-brise constitue une composante cruciale pour la sécurité de votre véhicule, vous assurant une protection contre les éléments extérieurs tout en préservant votre acuité visuelle pendant la conduite.
Afin d’éviter tout refus lors du contrôle technique, nous vous offrons la possibilité d’effectuer une inspection approfondie de votre pare-brise. Nous vous prodiguerons ensuite des conseils avisés sur la meilleure option à entreprendre, que ce soit une réparation ou un remplacement.
Quand faire changer le pare-brise ?
En présence d’un ou deux impacts, situés en dehors du champ de vision du conducteur et mesurant moins que la taille d’une pièce d’un Euro, une réparation est envisageable.
Cependant, si le pare-brise affiche un impact dans le champ de vision du conducteur, ou s’il y a plus de deux impacts, ou encore s’il présente une fissure, le remplacement devient une option à considérer.
Quels sont les éléments à considérer lors d’un changement de pare-brise :
La complexité des composants techniques de nos véhicules contemporains est indiscutable, et le pare-brise ne fait pas exception à cette observation.
En effet, les systèmes d’aide à la conduite intégrés dans nos véhicules sont opérationnels grâce à une série de capteurs ou de caméras. Certains de ces éléments sont positionnés à l’arrière du pare-brise.
Ainsi, le remplacement d’un pare-brise implique la mise en œuvre de procédures de calibrage afin de garantir le bon fonctionnement des systèmes d’aide à la conduite.
Nous sommes équipés d’un outil de calibrage ADAS (“advanced driver-assistance systems”, en français “système avancé d’aide à la conduite”) permettant de réaliser toutes les opérations de calibrage des systèmes d’aide à la conduite.
On vous proposera également suivant l’état le remplacement de vos balais d’essuie vitre.Buton
